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北京9條在建軌道交通全面開工,昌平線南延一期、16號線年底開通

今年,北京在建軌道交通線路9條(段)、在建里程235.6公里,年底昌平線南延一期(清河-學院橋)、16號線(玉淵潭東門-榆樹莊)兩條(段)將開通試運營。這些地鐵線(段)目前建得怎么樣了?今天上午,記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉,目前,所有在建工程已全面開工建設,一季度已完成全年投資目標的21.2%,超額完成原計劃的17%,實現了“開門紅”。

在位于馬坊站至馬昌營站區間,一座座高架墩梁格外壯觀。“平谷線馬馬區間約10.3公里,是整條線路最長的一段。”北京住總集團軌道交通市政工程總承包部項目經理賈云飛介紹,施工過程的主要難點在于要跨越京平高速,轉體經過大秦鐵路。

賈云飛透露,目前,平谷線正在全面推進車站和區間工點進場施工。截至3月底,北京段共35塊場地進場實現實質性開工建設,河北段正在開展神威大街站和潮白大街站車站圍護結構施工。預計2025年實現通車。

平谷線西起朝陽區東大橋站,經朝陽區、通州區、河北省三河市燕郊鎮,終點位于平谷區平谷站。線路全長81.2公里,共設車站21座。其中,北京段長約51.2公里、設站16座,河北段長約30公里、設站5座。

今年軌道交通建設將實現“兩通、兩開、四站四口”的總體目標。市重大項目辦介紹,“兩通”是指今年將實現昌平線南延一期(清河-學院橋)、16號線(玉淵潭東門-榆樹莊)兩條(段),共22.4公里線路年底開通試運營,屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過805公里。目前,兩條線路土建工程整體完成90%以上,均已進入軌道鋪設、裝修及設備安裝階段。“兩開”是指新開工建設6號線南延、M101線兩條(段)城市副中心線路,共21.1公里,這兩條線路正在抓緊開展方案穩定、勘察設計招投標等前期工作。

此外,19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風門站4座車站已完成單位工程驗收,正在進行設備聯調聯試,預計上半年可實現投用。16號線農大南路站A口已于3月底投入使用,6號線蘋果園站A口、8號線天橋站B口、17號線十里河站K口3個出入口正在按計劃推進手續完善、結構施工、裝修及設備安裝等工作。

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