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包銀高鐵包頭至臨河段全面開工建設

巴彥淖爾日報消息:4月7日,記者一行來到位于五原縣套海鎮包銀高鐵站前4標段中鐵二十五局二分部施工場地?,F場,打樁機不斷敲擊地面,打下樁基,數臺挖掘機、推土機來回行駛、平整地面,百余名建設者正在緊張作業……機器作業聲、金屬碰撞聲、車聲等交織,不絕于耳。工地入口處,工作人員經過測溫、掃碼、消毒等相關程序,有序進入施工場地。

據中鐵二十五局包銀鐵路站前4標二分部五原縣制梁場經理秦勇志介紹,在確保疫情防控不放松的情況下,項目部把包銀高鐵的施工建設放在第一位,3月6日正式進入場地施工,現已完成大部分場地的平整清理工作。目前,現場正在進行駐地、拌合站、鋼筋加工廠、試驗室、制存梁區道路及樁基礎等施工。

“包銀高鐵站前4標段線路全長48.363km,全部位于巴彥淖爾境內,東起烏拉特前旗西小召鎮,橫穿五原縣套海鎮,西至五原縣天吉泰鎮,目前已全面開工建設。”

秦勇志告訴記者,“中鐵二十五局包銀鐵路4標段二分部五原縣制梁場承攬本標段48公里范圍內315孔箱梁預制任務,梁場總占地150畝,總產值2.6億元。梁場于今年3月份開工建設,計劃6月底開始生產。”

據了解,包銀高鐵(含巴銀支線)是國家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分,是西北連接東北、華北的交通大動脈和經濟大通道,也是國家“十四五”規劃的102個重大項目之一。

包頭至惠農南段作為新項目,正線全長419公里,自治區境內402公里,我市境內總長256公里,共涉及7個標段。

其中:1至5標段春節前已進場,目前正在進行混凝土拌合站和施工便道建設,9座拌合站全部開工,已全部達到投產條件。6至7標段2月底進場,3座拌合站已完成工程量的40%。各標段制梁場也已陸續開工建設。

按計劃,今年將完成拌合站、梁場、試驗室等建設工程、大部分三電及管線遷改工程,全部改渠改路工程,部分橋梁、樁基、路基工程。

高鐵建成后,將對落實黃河流域生態保護和高質量發展、新時代推進西部大開發形成新格局等國家戰略,具有重大意義。


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